ઉત્તર પ્રદેશ એ ભારતનું સૌથી મોટું રાજ્ય છે અને અહીં પ્રવાસન એક મહત્વપૂર્ણ આધાર છે. યુપીના વિવિધ ઐતિહાસિક, સાંસ્કૃતિક અને પ્રાકૃતિક સ્થળો પ્રવાસીઓને આકર્ષે છે. અહીં આગરા, વારાણસી, લખનૌ, મથુરા અને વૃંદાવન જેવા ઘણા પ્રખ્યાત શહેરો અને સ્થળો છે. યુપીનો પ્રવાસન વિકાસ ઇતિહાસ, ધાર્મિક મહત્વ અને રાજકીય આધાર પર આધારિત છે. યુપીના પ્રવાસી વિસ્તારોનો વિકાસ એ સરકારની પ્રથમ પ્રાથમિકતા છે અને પ્રવાસીઓ માટે યોગ્ય સુવિધાઓ અને સુરક્ષા પૂરી પાડવામાં આવે છે. આનાથી માત્ર પ્રવાસન ક્ષેત્ર જ નહીં પરંતુ સ્થાનિક આર્થિક વિકાસમાં પણ મદદ મળે છે. હવે આ વિકાસ ક્ષેત્રે વધુ એક નામ ઉમેરાયું છે. ઉત્તર પ્રદેશનો પ્રથમ કમાનવાળા કાચનો સ્કાય વોક બ્રિજ તુલસી ધોધ પર પૂર્ણ થયો છે. ભગવાન રામના ધનુષ અને બાણના આકારમાં તૈયાર કરાયેલ આ પુલ કોદંડ જંગલ વિસ્તારમાં 3.70 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનાવવામાં આવ્યો છે. તે ચિત્રકૂટમાં રમણીય તુલસી (શબરી) ધોધ પાસે આવેલું છે.
વન અને પ્રવાસન વિભાગ દ્વારા ગ્લાસ સ્કાય વોક બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો છે. તેને ગાઝીપુરની પવન સુત કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીએ બનાવ્યું છે. આ પુલની વિશેષતા એ છે કે તે ભગવાન રામના ધનુષ અને બાણના આકારમાં બનાવવામાં આવ્યો છે. આ પુલ ખૂબ જ મોટા પાયા પર તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે, ખાડા તરફની કમાનની લંબાઈ 25 મીટર છે અને બે થાંભલાઓ વચ્ચેની કમાનની પહોળાઈ 35 મીટર છે. બ્રિજની લોડ ક્ષમતા 500 કિગ્રા પ્રતિ ચોરસ મીટર છે. આ પુલ બિહારના રાજગીરમાં સ્કાય વોક બ્રિજની તર્જ પર બનાવવામાં આવ્યો છે. આ રાજ્યનો પ્રથમ ગ્લાસ સ્કાય વોક બ્રિજ છે.
તેને ઈકો ટુરિઝમનું મુખ્ય કેન્દ્ર બનાવવા માટે અહીં રોક અને હર્બલ ગાર્ડનની સાથે રેસ્ટોરાં પણ બનાવવામાં આવશે. રેસ્ટોરન્ટની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરીને બ્રિજ પ્રતિ ચોરસ મીટર 500 કિલોટનની લોડ ક્ષમતાનો સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ રેસ્ટોરન્ટના અનુભવને બહેતર બનાવવા માટે આસપાસના વિસ્તારમાં પાર્ક, પ્લાન્ટ ગાર્ડન અને રેસ્ટોરન્ટ વિકસાવવાનું પણ આયોજન કરી રહ્યા છે. સ્કાય વોક બ્રિજ પર લોકો ચાલતા જ તેઓને ખડકો અને નીચે જંગલ પર પડતા પાણીનો નજારો જોવા મળશે. બ્રિજ પર ચાલવા માટે તમારે ટિકિટ ખરીદવી પડશે.
.
શું તમે તાજેતરમાં કોઈની મુસાફરી કરી છે? તમારો અનુભવ શેર કરવા માટે અહીં ક્લિક કરો.
ગુજરાતીમાં પ્રવાસવર્ણનો વાંચવા અને શેર કરવા માટે ત્રિપોટો ગુજરાતીને ફોલો કરો.